Audi Nuvolari: ნაჩვენები ავტომობილი წარმოადგენს სერიულ წარმოებასთან მიახლოებულ პროტოტიპს. საწვავის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 11.3 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; ელექტროენერგიის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 7.8 კWh/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის გამონაბოლქვი, შეწონილი კომბინირებული: 270 გ/კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი, შეწონილი კომბინირებული: G წინასწარი მონაცემი;
საწვავის მოხმარება დაცლილი ბატარეით, კომბინირებული: 14.7 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი დაცლილი ბატარეით: G წინასწარი მონაცემი.
Audi Nuvolari: „Vorsprung durch Technik“ ყველაზე მძლავრი ფორმით.
Audi Nuvolari: ნაჩვენები ავტომობილი წარმოადგენს სერიულ წარმოებასთან მიახლოებულ პროტოტიპს. საწვავის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 11.3 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; ელექტროენერგიის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 7.8 კWh/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის გამონაბოლქვი, შეწონილი კომბინირებული: 270 გ/კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი, შეწონილი კომბინირებული: G წინასწარი მონაცემი;
საწვავის მოხმარება დაცლილი ბატარეით, კომბინირებული: 14.7 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი დაცლილი ბატარეით: G წინასწარი მონაცემი.
Nuvolari-ით Audi აჩქარებს საკუთარ ტექნოლოგიურ ტრანსფორმაციას და აჩვენებს, რომ კომპანია კიდევ უფრო სწრაფად მიიწევს წინ — განვითარებაში, გადაწყვეტილებების მიღებასა და ინოვაციებში.
Audi Nuvolari: ნაჩვენები ავტომობილი წარმოადგენს სერიულ წარმოებასთან მიახლოებულ პროტოტიპს. საწვავის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 11.3 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; ელექტროენერგიის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 7.8 კWh/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის გამონაბოლქვი, შეწონილი კომბინირებული: 270 გ/კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი, შეწონილი კომბინირებული: G წინასწარი მონაცემი;
საწვავის მოხმარება დაცლილი ბატარეით, კომბინირებული: 14.7 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი დაცლილი ბატარეით: G წინასწარი მონაცემი.
„Audi Nuvolari გზაზე სუფთა ემოციასა და წარმადობას გადმოაქვს - და აჩვენებს, როგორ გადაგვყავს ‘Vorsprung durch Technik’ ახალ ეპოქაში.“
გერნოტ დიოლნერი, CEO
Audi Nuvolari: ნაჩვენები ავტომობილი წარმოადგენს სერიულ წარმოებასთან მიახლოებულ პროტოტიპს. საწვავის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 11.3 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; ელექტროენერგიის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 7.8 კWh/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის გამონაბოლქვი, შეწონილი კომბინირებული: 270 გ/კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი, შეწონილი კომბინირებული: G წინასწარი მონაცემი;
საწვავის მოხმარება დაცლილი ბატარეით, კომბინირებული: 14.7 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი დაცლილი ბატარეით: G წინასწარი მონაცემი.
„Audi Nuvolari ამტკიცებს: ტექნოლოგიას აქვს ძალა. ძალა - შთაგონებისთვის. ძალა - გამოწვევისთვის. ძალა - უფრო მასშტაბურად ფიქრისთვის. ძალა - სიმამაცისა და წარმოსახვის საზღვრების გადასალახად.“
მასიმო ფრაშელა, Chief Creative Officer
Audi Nuvolari-ის ინტერიერი გამოირჩევა სისუფთავითა და მძღოლზე ორიენტირებული კონცეფციით. ყველა მნიშვნელოვანი ფუნქცია პირდაპირ მძღოლის ხედვის არეალშიაა მოქცეული.
1,001 ცხ.ძ.
ბრენდის ისტორიაში ყველაზე მძლავრი სერიული ავტომობილი.
350+ კმ/სთ
მაქსიმალური სიჩქარე Formula 1®-ით შთაგონებული ინოვაციების წყალობით.
2.6 წამში
0-დან 200 კმ/სთ-მდე — 6.8 წამში
499 ერთეული
2027 წლის პირველი ნახევრიდან
Audi Space Frame კარბონის ექსტერიერით მსუბუქი კონსტრუქციის კონცეფციას ახალ დონეზე გადაჰყავს.
quattro predictive ride-ით Audi სრულამძრავიანი სისტემის ახალ თაობას განსაზღვრავს. ახალი quattro სისტემა მოძრაობის მიმდინარე პირობებს ავტომობილის მდგომარეობის მაღალზუსტი მოდელის საფუძველზე ამუშავებს და ძალის განაწილებას რეალურ დროში ავტომატურად არეგულირებს.
Vertical Frame შედგება 64 სეგმენტისგან, რომლებიც ჰაერის ნაკადს მიზანმიმართულად ატარებს დამალული, ინტეგრირებული S-duct-ის მეშვეობით.
Audi Nuvolari აერთიანებს Formula 1®-ით შთაგონებულ ტექნოლოგიებს, რომლებიც სერიულ ავტომობილშია გადმოტანილი — აქტიურ აეროდინამიკასა და ენერგიის დინამიკურ მართვას.
ყველაზე სწრაფი და მძლავრი სერიული ავტომობილი, რო მელიც Audi-ს ოდესმე შეუქმნია. და ამავდროულად - ყველაზე იშვიათი: წარმოება მხოლოდ 499 ერთეულით შემოიფარგლება.
Audi Nuvolari: ნაჩვენები ავტომობილი წარმოადგენს სერიულ წარმოებასთან მიახლოებულ პროტოტიპს. საწვავის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 11.3 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; ელექტროენერგიის მოხმარება, შეწონილი კომბინირებული: 7.8 კWh/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის გამონაბოლქვი, შეწონილი კომბინირებული: 270 გ/კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი, შეწონილი კომბინირებული: G წინასწარი მონაცემი;
საწვავის მოხმარება დაცლილი ბატარეით, კომბინირებული: 14.7 ლ/100 კმ წინასწარი მონაცემი; CO₂-ის კლასი დაცლილი ბატარეით: G წინასწარი მონაცემი.
Tazio Nuvolari
ავტომობილის სახელწოდება ტაციო ნუვოლარისადმი მიძღვნილი პატივისცემაა - ოთხი რგოლის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მრბოლელის მიმართ. ფერდინანდ პორშე მას ასე ახასიათებდა: „წარსულის, აწმყოსა და მომავლის უდიდესი მძღოლი.“